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放下身段:外国厂商发力后市服务,下探中低端市场

发布时间:2019-01-08 11:18:41


  陈其华在新闻发布会上表示,中国工程机械行业已经经历了两年半的高速增长,现在所有的玩家都在思考如何实现可持续性的增长,“我们对此也保持密切关注。”从本届宝马展新品发布的情况来看,工程设备的低能耗与智能化是一线厂商所大力加码的两大未来发展方向。
   在低能耗方面,卡特彼勒在宝马展上推出11款挖掘机新品。其中330GC等五部产品的机身重量在30吨至45吨之间,属于“大挖”。据介绍,该系列挖掘机利用智能称重等技术,工作效率最高可提升45%,同时最高可节省15%的油耗。
   沃尔沃建筑设备在2015年与瑞典客户、政府、高校展开合作,开展电气化现场作业项目。该项目使采石作业的运输环节实现电气化,包括挖掘到初始粉碎,再到二次粉碎的中间运输环节。自2018年下旬开始运行以来,该项目最终效果高于预期。据耶恩贝里介绍,项目二氧化碳排放减少了98%,电力消耗减少70%,整体运营成本下降达到40%,总体拥有成本预计下降25%。“在过去的实践中,加大环保力度往往意味着牺牲成本和效率。沃尔沃的电气化现场作业项目证明,我们可以同时兼顾安全、环保和效率,不必进行取舍。”耶恩贝里表示。
   在智能化方面,据陈其华介绍,卡特彼勒截至8月底已经在全球实现了70万台工程设备的互联,目标在年底达到87万台,实现全球互联。陈其华表示,工程机械行业的智能化仍有较大空间,“根据有关数据统计和报道。在过去的20年里,全球工程机械行业的自动化水平和整个工业化的自动化和智能化水平相比,效益是低的。这里面有很多的机会,可以减少很多的浪费。”
   自工程机械行业回暖以来,国内工程机械厂商无论是在技术上还是在市场表现上都在快速缩小着与外国厂商的差距,在部分领域甚至具有领先优势。例如,上述设备互联技术已在国内主要厂商之中得到实践。目前,包括徐工、三一、中联重科在内的国内工程机械企业都已涉足工业互联网,推出面向用户的远程管理软件。
   在中科云谷科技有限公司的展厅内,中联重科工程设备的行进路径、工作时长、载重、能耗等数据都在软件界面上一览无余。借助应用软件,用户可以从手机或平板电脑上获取这些数据,从而优化设备管理方案。从大屏幕上的数字来看,中联重科参与互联的设备数量约为1.1万台。
   国内市场占比最大的工程机械民营企业三一集团在宝马展上展出多个无人驾驶方案,其中包括利用VR眼镜配合无人机远程控制挖掘机、重型起重机的无人驾驶体验间等。此外,三一发布的新品SY365智能挖掘机被冠以“AI挖掘机”之名,具备电子围栏,雷达避障,一键修坡、平地,自动挖沟、甩方、装车等功能。
   根据中国工程机械工业协会发布的数据显示,国产品牌自2011年起逐步占据市场主导地位。2010年,各类工程机械产品中,国产品牌的市场占有率为29.4%,至2016年已上升至46%。在挖掘机这一最主要的产品线方面,国产品牌在今年前7个月国内市场总销量中的占比已达54%。
   面对愈发激烈的市场竞争,外国厂商亟需开拓新优势。在过去的印象中,国外厂商在大吨位设备上有着绝对优势,而国内厂商则精于中低端产品线,主打价格优势。但在本届宝马展上,卡特彼勒发布了六款迷你挖产品,沃尔沃则发布了由中国团队设计、研发、制造的EC75D小吨位挖掘机。这一下拓中低端市场的努力,预计将对该价格区间内的国产品牌形成冲击。
   另一方面,外国厂商也在加强后市场服务,提高用户体验。沃尔沃建筑设备在本届宝马展上推出“沃+”整体解决方案,除了对设备的正常工作时间、燃油效率、生产率等数据进行监控外,还提供认证翻新、金融、配件、租赁等服务。耶恩贝里表示,中国客户对于机器运行时间的要求越来越高,中国市场正在从一个简单市场变为成熟市场。
   卡特彼勒还推出了新一代的零部件品牌Yellowmark,据其官方文章介绍,Yellowmark旨在提供经济可靠的零件解决方案,专为一次性使用而设计,不能重用或再造,因此价格更低。此外,卡特彼勒在宝马展上提出了“2小时响应服务承诺”:在50公里、2小时内,卡特彼勒的代理商都会及时地应对任何一个客户对产品设备服务的需求。
   “这是我们新的承诺:无论客户在哪里,无论客户有什么需求,卡特彼勒和我们的代理商都会给我们的客户提供及时的、高效的、卓越的服务。”陈其华表示。

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