电液比例控制半主动悬架研究
【作者】
李元鹏
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赵丁选
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董绪斌
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王大壮
【关键词】
电液比例控制
半主动悬架
变论域模糊控制
联合仿真
【摘要】针对车辆平顺性与安全性问题,该文提出了一种基于力输出的新型电液比例控制半主动悬架系统.并建立了1/4半主动悬架模型,应用变论域模糊控制策略进行了AMESim和Simulink的联合仿真.结果表明经过变论域模糊控制策略后的1/4半主动悬架较被动悬架簧载质量加速度降低了34.3%;悬架动挠度降低了7.3%;非簧载质量加速度降低了10.6%.
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